Xe Audi Q3 bán lại “lỗ” hơn 800 triệu đồng
Dựa vào những hình ảnh chi tiết có thể thấy, chiếc Q3 này vẫn ở trong tình trạng tốt. Các chi tiết quan trọng như nước sơn, cho thue xe tu lai hệ thống đèn pha, đèn hậu hoạt động và bề ngoài đẹp mắt. Đèn pha tích hợp dải đèn LED định vị trong khi cụm đèn hậu sử dụng hoàn toàn công nghệ LED. Viền lưới tản nhiệt ốp kim loại mạ chrome, các logo trang bị tiêu chuẩn vẫn còn nguyên vẹn.
Chiếc Audi Q3 2014 đang được rao bán với giá 1,185 tỷ đồng.

Chiếc Audi Q3 được nhắc đến trong bài viết sản xuất năm 2014, đăng kí lần đầu tiên vào năm 2014 và đến nay đã lăn bánh được hơn 32.000 km. Hiện tại, đào tạo lái xe sau khi không còn nhu cầu sử dụng, chủ nhân của xe đang rao bán lại với giá 1,185 tỷ đồng. Với một mẫu xe sang đến từ một thương hiệu Đức, sau 3 năm sử dụng, hoc lai xe oto nếu được giữ gìn, thường xuyên bảo dưỡng định kì thì xe gần như vẫn ở tình trạng ổn định không kém nhiều so với khi mua mới.
Chiếc Audi Q3 sản xuất năm 2014 đã lăn bánh hơn 32.000 km hiện được chủ nhân rao bán lại với giá 1,185 tỷ đồng. Như vậy, sau 3 năm sử dụng, xe đã bị khấu hao hơn 800 triệu đồng.
Tại Việt Nam hiện nay, Audi Q3 đang được phân phối chính hãng với giá từ 1,8 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành đăng kí, đăng kiểm, thi bằng a2 chủ xe phải bỏ ra số tiền không dưới 2 tỷ đồng chưa kể những tùy chọn không tiêu chuẩn khi mua xe. Tuy nhiên, sau 2 - 3 năm sử dụng, Audi Q3 thường được các chủ nhân rao bán lại với giá khoảng hơn 1,1 đến 1,2 tỷ đồng. Đồng nghĩa với việc khấu hao khoảng 800 triệu đồng cho 3 năm sử dụng mẫu xe này.

Xem tiếp…

Các đại lý ô tô kiếm lời thế nào giữa 'cơn bão' giảm giá?

Trừ một số trường hợp của Thaco hoặc Hyundai, hai nhà sản xuất “nội” kiểm soát khá chặt chẽ việc tăng - giảm của đại lý. Đại diện truyền thi bang lai xe ba banh  thông của Thaco cho biết: “Các đại lý không được tự tiện tăng hoặc giảm giá mà phải phụ thuộc vào các chính sách của tổng công ty".
Việc giảm giá xe thực sự có hiệu quả?
Không phải tất cả các mẫu ô tô đều được các đại lý ưu ái giảm giá. Trên thực tế, những mẫu xe có doanh số bán thấp mới được ưu đãi giảm mạnh.
Cụ thể, theo báo cáo của Hiệp hội doi bang lai xe nuoc ngoai  các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số của CR-V trong tháng 2/2017 chỉ đạt 92 chiếc trên toàn thị trường. Chính vì vậy, Honda đã phải chấp nhận giảm mạnh để kích cầu thị trường.
nissan-xtrail-2016-1
Những mẫu xe được giảm giá tới 100 triệu nang hang gplx  đồng hầu hết không có ưu đãi gì trong tháng trước và nhận được giảm mạnh vào tháng này.
Hiện, giá bán của Honda CR-V tại các đại lý có giá bán thấp hơn 240 triệu đồng (tỷ lệ mất giá của CR-V tương đương 21% trong 3 tháng), lần lượt là 918 triệu đồng và 1,063 tỷ đồng cho hai phiên bản xe.
Có một câu hỏi được nhiều người thắc hoc lai xe o to tai tphcm  mắc, khi các mẫu ô tô được giảm sâu như vậy, thậm chí giá bán thấp hơn rất nhiều so với giá đề xuất thì mức lợi nhuận của các hãng ô tô và các đại lý sẽ đến từ đâu hay là chấp nhận thua lỗ?.

Các đại lý của Toyota khi nhập xe về sẽ có 7% mức chênh lệch để tạo ra lợi nhuận.
Song, một câu hỏi được nhiều người thắc mắc, khi các mẫu ô tô được giảm sâu như vậy, thậm chí giá bán thấp hơn rất nhiều so với giá doi bang lai xe quoc te  đề xuất. Vậy, mức lợi nhuận của các hãng ô tô và các đại lý sẽ đến từ đâu hay là chấp nhận thua lỗ.Ô tô Hàn liên tiếp giảm: Xuống giá 100 triệu vẫn chưa tới đáy
Tài xế phản xạ nhanh như thi bang lai xe mo to a2  cắt, tránh va chạm thảm khốc
Xe bán tải tông trực diện ô tô khách, 4 người bị thương
Volvo - Xe an toàn nhất thế giới góp mặt tại Phố xe Cần Thơ 2017
Khác với những tháng trước, cuộc cho thue xe tap lai  chiến giảm giá trong tháng 6 có phần nhẹ nhàng và bớt khốc liệt hơn. Nhiều mẫu ô tô chỉ giảm nhẹ khoảng vài chục triệu đồng, cá biệt, một vài mẫu xe của Mitsubishi, Hyundai, Nissan được giảm mạnh trên 100 triệu đồng.
Chiêu kiếm lời của đại lý xe hơi
Những mẫu xe được giảm giá tới 100 triệu đồng hầu hết không có ưu đãi gì trong tháng trước và nhận được giảm mạnh vào tháng này. Một số nhà sản xuất ô tô cho biết, hiện tại, giá bán ô tô của Việt Nam đang ở mức đáy và khó có thể được hoc lai xe o to tai  điều chỉnh giảm sâu hơn trong thời gian tới.
Đại diện Toyota Việt Nam cho biết, không kiểm soát giá bán của các đại lý, vì vậy, mỗi đại lý riêng của Toyota đều có những mức giá khác nhau và có các chương trình ưu đãi khác nhau.
Các đại lý khi nhập xe về sẽ có 7% mức chênh lệch để tạo ra lợi nhuận. Ví dụ, một chiếc Toyota Vios phiên bản 1.5G (CVT) có giá đề xuất là 622 triệu đồng, thì các đại lý có thể tăng khoảng 7% để ăn mức chênh lệch và giá bán có thể tăng thi bang lai xe may tai tphcm  lên khoảng 660 triệu đồng. Ngược lại, các đại lý cũng có thể hạ xuống 7% mà không sợ bị lỗ vốn. Không chỉ Toyota, một số nhà sản xuất khác như Honda, Ford,... cũng bỏ ngỏ việc điều chỉnh giá bán cho các đại lý, tuy nhiên, mức chênh lệch có thể khác nhau giữa các hãng sản xuất.

Xem tiếp…

Thương hiệu xe hơi hạng sang Nhật Bản .


Tại Toyota, chủ tịch Eiji Toyoda và những nhà lãnh đạo hàng đầu khác đã quyết định trong một cuộc họp kín vào năm 1983 về việc Toyota phải cho ra đời một loại xe cao cấp hàng đầu thế giới. Vào mùa thu năm 1984, một dự án mang tên F1 đã thi bang lai xe ba banh được triển khai một cách tốt đẹp. Dự án bao gồm những nghiên cứu cho thời gian hai năm tới vê nhóm khách hàng mục tiêu và nhà phân phối chủ lực tại thị trường Mỹ cũng như nghiên cứu lối sống và thị hiếu xe hơi của người Mỹ.
Những năm 1970, 1980, “xe hơi sang trọng Nhật Bản” còn là một khái niệm rất xa lạ với người Mỹ. Nhưng chỉ một thập kỷ sau đó, người Mỹ đã phải on thi gplx  thay đổi cái nhìn với những nhà sản xuất đến từ “xứ sở hoa anh đào”.
Hãng xe Nissan và lịch sử gần 80 năm phát triển / Thương hiệu xe sang Lexus và những điều chưa biếtNối tiếp G35 là sự ra đời của một loạt những mẫu xe với thiết kế thời thượng, công nghệ cầu trước, cầu sau và cả hai cầu đỉnh cao. Đó là chiếc SUV sành điệu FX, chiếc M45 với động cơ V8 và chiếc xe động cơ V6 - M35. Những chiếc xe  hoc lai xe o to tai này đã trở thành tâm điểm chú ý của các tạp chí ôtô từ khi được tung ra thị trường vào tháng 2 năm 2005. Dòng xe M đã đánh dấu mốc son trong lịch sử Infiniti khi chiếc M45 được xếp vị trí cao nhất trong danh sách tám chiếc sedan xe thể thao cao cấp cỡ trung gồm có cả những chiếc xe của BMWs và Mercedes-Benz, theo đánh giá của tạp chí Car and Driver. Lần đầu tiên một nhà thi bang lai xe may tai tphcm  sản xuất ôtô Nhật Bản được đánh giá cao như vậy trên thị trường Mỹ.
Đồng thời với việc chăm chút cho danh mục sản phẩm, Infiniti cũng đã thực hiện vòng thứ hai của việc nâng cấp hệ thống phân phối. Nhà sản xuất này đang mở rộng thị trường toàn cầu của mình bằng việc bành trướng sang Trung đông, Hàn Quốc, Đài Loan, Trung Quốc và Nga.
Ngày nay, những chiếc xe hơi, xe tải, những chiếc SUV, CUV đến từ Nhật Bản đã trở nên thịnh hành khắp nước Mỹ và đang hiện hữu như một họa tiết chính trong bố cục bức tranh về thị trường ôtô lớn nhất thế giới này.
Lexus: Ngôi sao mới
a-tribute-to-lexus-founder-eiji-toyoda.jpg
Eiji Toyoda - người "khai sinh" ra thương hiệu Lexus
Tới tháng 1/1988, cái tên Lexus với dòng xe L đã chính thức trình làng tại triển lãm Los Angeles. Trong một loạt các triển lãm ôtô quốc tế trong năm sau đó, tiếng tăm về một nhãn hiệu xe sang trọng của Toyota vẫn nổi như cồn.Năm 1991, Lexus doi bang lai xe nuoc ngoai  đã trở thành mặt hàng xa xỉ nhập khẩu hàng đầu tại Mỹ, bán được trên 70.000 chiếc mỗi năm, vượt xa Mercedes và BMW. Sau doanh số càng ngày càng tăng, liên tục lập những kỷ lục mới. Vào năm 2000, một năm sau lễ kỷ niệm 10 năm ra đời, Lexus đã trở thành nhãn hiệu xe cao cấp bán chạy nhất tại Mỹ. Lexus đã tạo ra những chuẩn mới về chất lượng và dịch vụ khách hàng, đứng đầu bảng xếp hạng hàng năm theo điều tra của J.D. Power and Associates hàng thập kỷ qua.
Theo cách này, Lexus mở rộng dây chuyền sản xuất của mình sang cả các loại xe hơi bao gồm từ chiếc xe cỡ nhỏ ES và IS tới LS với kích thước trung bình và kiểu dáng thể thao. Thêm vào đó là chiếc crossover RX, chiếc Lexus đầu tiên sản xuất tại Mỹ và những chiếc SUV truyền thống với kích thước lớn hơn như LX và GX. Gần đây, Lexus đã “hybrid hóa” một số mẫu xe của mình. Lexus cũng là hãng xe tiên phong đưa ra chương trình quản lý xe hơi tiền bán hàng đầu tiên trên thế giới.

Trong năm đầu tiên 1990, Lexus được tiêu thụ đến 60.000 chiếc, vượt những 3.000 chiếc so với mục tiêu của Toyota. Trong những ngày đầu tiên, Lexus đã gặp trở ngại khi mà Lexis, một hãng thông tấn đã kiện Toyota về cái tên Lexus gần giống với thi bang lai xe mo to a2  tên của họ. Vụ kiện chấm dứt với phần thắng nghiêng về Lexus. Một số vụ ầm ĩ khác xoay quanh vấn đề chất lượng không đồng đều nhưng Lexus đã khôn khéo chuyển bất lợi thành lợi thế cho mình.
Năm 1988, sau quá trình tuyển chọn kỹ càng, Toyota đã thiết lập xong hệ thống phân phối riêng cho nhãn hiệu Lexus gồm 80 đại lý đầu tiên, một trong số đó đặt tại Columbus bang Ohio. Chiếc LS 400, chiếc Lexus đầu tiên ra mắt tại triển lãm ôtô Bắc Mỹ năm 1989 và có mặt trên thị trường vào tháng 9 năm đó với doanh số 3.000 chiếc ngay trong tháng đầu tiên.
2005065-1989-first-lexus-1.jpg
Lexus gặt hái được những thành công lớn tại Mỹ
Sau nhiều năm nghiên cứu và lên kế hoạch, Nissan mở cửa 51 đại lý Infiniti đầu tiên tại Mỹ vào tháng 11 năm 1989, khoảng một tháng hoc lai xe o to tai tphcm  trước khi chiếc Infiniti Q45 chính thức được giới thiệu tại triển lãm ôtô Bắc Mỹ.
1990-infiniti-q45-sedan.jpg
Hình ảnh quảng cáo Infiniti Q45 năm 1990
Nhãn hiệu Ifiniti ra mắt người Mỹ trong một doi bang lai xe quoc te  chiến dịch quảng cáo mà đến giờ vẫn để lại ấn tượng, bởi những hình ảnh được truyền bá rầm rộ chỉ là cảnh những con đường gió lộng chỉ toàn cây và đá. Vẫn biết ý nghĩa của quảng cáo là chỉ môi trường kinh doanh khắc nghiệt mà Infiniti sẽ phải đương đầu nhưng người Mỹ trong những câu chuyện phiếm của mình vẫn hài hước nhắc đến một Infiniti bán đá và cây chứ không phải bán ôtô.
Sau chiến dịch quảng cáo ấn tượng đó, chiếc Infiniti Q45 ngay lập tức được báo chí tán tụng tức thì bởi sự hội tụ hoàn hảo của sức mạnh, sự sang trọng và phong cánh đột phá trong một chiếc xe. Cùng lúc này, chiếc Lexus LS 400 bị coi như  là hàng nhái lại của một chiếc Mercedes-Benz. Cùng với Q45, Infiniti cũng bán ra chiếc coupe sang trọng và mạnh mẽ M30 v cho thue xe tap lai ới giá phải chăng hơn. Giống như Acura và Lexus, Infiniti đã ngay lập tức đạt được thành công về doanh số và lập nên chuẩn mới về chất lượng và sự ưa chuộng của khách hành theo điều tra của tạp chí J.D. Power.
Tuy nhiên, từ khi Nissan rơi vào khủng hoảng tài chính, Infiniti bắt đầu đánh mất dần định hướng của mình. Chiếc xe Q45 được tái thiết kế đã để mất những đường nét sắc sảo và phong cách thể thao như thủa ban đầu. Những mẫu xe khác, đặc biệt  nag hang gplx là những mẫu xe giá rẻ hơn đã đánh mất thiên hướng sức mạnh nguyên bản của Infiniti.
Nhưng những khủng hoảng đó cuối cùng cũng được giải quyết dưới sự quản lý tài tình của Carlos Ghosn, người được mệnh danh là người tái sinh trong nghành công nghiệp ôtô. Ông đã yêu cầu bộ phận thiết kế của hãng thiết kế lại hoàn toàn những chiếc Infiniti và cả Nissan, mà đầu tiên là chiếc Infiniti G35. Chiếc xe cực kỳ bắt mắt G35 là chiếc xe thành công nhất trong lịch sử của Infiniti, là chiếc xe dẫn đầu về doanh số trong dòng xe sang trọng mang nhãn hiệu Infiniti. Cứ 3 chiếc Infiniti được bán ra thì có một chiếc là G35.
2006-infiniti-g35-sedan.jpg
Infiniti G35 - Chiếc xe được ưa chuộng tại Mỹ

Xem tiếp…

Thực hư chuyện ôtô giảm giá tại Việt Nam.

Trước giờ G, dẫn đầu cuộc đua giảm giá từ đầu năm đến nay có lẽ là Mazda. Nhưng nếu tinh ý một chút chúng ta sẽ thấy đây là các mẫu cuối hoc lai xe o to b2 chu kỳ sản phẩm, giảm giá sâu để chuẩn bị ra bản nâng cấp (facelift). Mazda3 và Mazda6 sau đợt giảm mạnh đều quay về giá cũ.Từ đầu năm 2018, thuế nhập khẩu Asean sẽ từ 30% về 0% gây tâm lý hoang mang cho người mua xe.
Giới truyền thông đã viết nhiều nhưng tôi doi bang lai xe nuoc ngoai thấy phân tích chưa sâu và chưa chính xác. Phạm vi ảnh hưởng: chỉ những mẫu xe nhập khẩu Asean (Thái Lan và Indonesia). Các mẫu xe lắp trong nước và xe nhập ngoài khối không ảnh hưởng. Các mẫu xe bán tải không giảm nhiều nên sẽ bỏ qua.
Các mẫu Mazda CX-5, Honda CR-V, Toyota Vios, Altis... đợt tới sẽ nằm trong xu hướng này. Nhận định của tôi giảm giá trong năm 2017 nghiêng nang hang gplx  nhiều về thanh lý phụ tùng tồn thì đúng hơn. Giá năm 2018 nếu không có chính sách ưu đãi nào dành cho xe sản xuất trong nước được công bố từ nay đến cuối năm, chỉ có các mẫu xe được liệt kê ở trên giảm sâu.

Cụ thể, các mẫu xe của thi bang lai xe mo to a2  các hãng sẽ tạm tính giảm như sau:
- Toyota: Fortuner (dự tính giảm 21% so với giá hiện tại), Yaris (giảm 26%).
- Ford Everest.
- Honda: Civic 1.5 Turbo, Accord.
- Mitsubishi: Pajero, Attrage, Mirage.
- Suzuki Ciaz.
- Mazda, Kia, Hyundai, Chevrolet, Nissan không có mẫu nào.
- Các hãng xe sang như doi bang lai xe quoc te Mercedes, BMW, Audi, Lexus không ảnh hưởng.
Tác động mạnh nhất sẽ là 2 mẫu Toyota Fortuner và Yaris vì đây đang là 2 mẫu dẫn đầu trong phân khúc của nó. Ví dụ: Fortuner giảm từ 1,15 tỷ về 910 triệu đồng sẽ ảnh hưởng mạnh đến Hyundai Santa Fe, Kia Sorento. Toyota Yaris từ 640 về 480 triệu thi bang lai xe ba banh  đồng sẽ tác động mạnh đến các đối thủ hatchback như Mazda2, Hyundai Accent, Kia Rio, Ford Fiesta.

Xem tiếp…

Mazda tông trực diện dải phân cách giữa đường ở Hà Nội
Rất may vụ tai nạn không xảy ra thương vong về người nhưng thiệt hại dành cho chiếc Mazda là khá nặng.Theo nhiều nhân chứng, chiếc Mazda đang thi bang lai xe mo to a2  lưu thông trên phố thì bất ngờ tông trực diện vào dải phân cách giữa đường. Trong đó, cú tông mạnh khiến đầu xe nát bét, túi khí bên trong khoang lái cũng bung ra hoc lai xe b2 tai tphcm nhằm bảo vệ những người ngồi trong.
Rất may vụ tai nạn không xảy ra thương vong về người nhưng thiệt hại dành cho chiếc Mazda là khá nặng. Những hình ảnh tại hiện trường cho thấy nắp capô, cản va trước của chiếc Mazda bị biến dạng nặng nề.

Hà Nội: Mazda tông trực diện dải phân cách giữa đường, đầu xe nát bét. Video: Đào Tú.
Hà Nội: Mazda tông trực diện dải phân thi bang lai xe ba banh cách giữa đường, đầu xe nát bét -
Hiện trường vụ tai nạn doi bang lai xe quoc te  của chiếc Mazda vào rạng sáng nay. Ảnh: Văn Hải.
Ngoài ra, đèn pha hay gương chiếu hậu của xe cũng bị hư hỏng đáng kể. Chưa dừng lại đó, vụ tai nạn này còn khiến một biển báo giao thi bang lai xe may tai tphcm thông bị vạ lây.
Vào rạng sáng nay, ngày 14/5/2017, vụ tai nạn liên quan đến chiếc ô tô màu trắng mang nhãn hiệu Mazda xảy ra gần cầu Mai Động, đường Tam Trinh, Hoàng Mai, Hà Nội, thu hút sự chú ý của người dân đi đường.

Xem tiếp…

Hàng chục xe cháy bất thường.

Hàng chục xe cháy bất thường, khách hàng tức giận vì BMW không chịu triệu hồi.Thế nhưng, vào đêm ngày 1/12/2015, ông Macko đã sốc khi chiếc SUV hạng sang BMW X5 đời 2008 của mình bất ngờ bốc cháy khi đang nằm trong gara nhà riêng ở Olney, bang Maryland, Mỹ. Trước đó, vợ ông Macko đã lái chiếc BMW X5 này trên một quãng đường ngắn. Sau đó, vợ ông Macko đỗ chiếc SUV hạng sang trong gara và tắt máy.
Phóng viên của ABC News đã tìm đến ông Bill Macko, một trong những khách hàng của BMW bị rơi vào trường hợp trên. Với ông Macko, BMW không chỉ đơn giản là một chiếc xe mà còn là một đặc điểm nhận dạng. Là chủ sở hữu của một cơ sở kinh doanh nhỏ, người đàn ông 55 tuổi này đã mua 7 chiếc xe sang BMW khác nhau từ năm 2000 đến nay. Chưa hết, ông còn là thành viên trả phí của câu lạc bộ BMW Mỹ, đọc tạp chí BMW, sử dụng hành lý BMW và thậm chí mặc quần áo BMW.

Là khách hàng trung thành, ông Macko cảm thấy mình không khác gì đại sứ thương hiệu không chính thức của nhãn hiệu BMW. Ông đã từng giới thiệu nhiều khách hàng với đại lý BMW gần nhà.
"Tôi là một tín đồ của BMW", ông Macko khẳng định. "Tôi đã mang nhiều khách đến cho hãng BMW. Ai cũng biết tôi yêu thích nhãn hiệu BMW".
Khi vào nhà, vợ ông kể là ngửi thấy mùi lạ ở chiếc xe. Thấy vậy, ông Macko liền vào gara kiểm tra, đúng lúc nghe được tiếng nổ lách tách và chứng kiến cảnh chiếc BMW X5 bốc cháy.

Hàng chục xe cháy bất thường, khách hàng tức giận vì BMW không chịu triệu hồi - Ảnh 1.
Chiếc BMW X5 bốc cháy chỉ còn trơ khung của ông Macko.
Ngọn lửa nhanh chóng bùng lên và bao trùm toàn bộ gara. Ông Macko và vợ đã vội vã chạy thoát thân. Sau đó, lực lượng cứu hỏa đến nhưng không thể cứu được căn nhà của ông Macko.

Được biết, trước khi vụ hỏa hoạn xảy ra, ông Macko đã đưa chiếc BMW X5 đến đại lý địa phương để bảo dưỡng. Ban đầu, ông Macko nghĩ nguyên nhân vụ cháy là do ắc-quy mới mà thợ ở đại lý lắp vào chiếc BMW X5.Hàng chục xe cháy bất thường, khách hàng tức giận vì BMW không chịu triệu hồi
Đã có hơn 40 chiếc xe BMW cháy bất thường khi đang đỗ nhưng nhà sản xuất vẫn khẳng định không phải do lỗi sản phẩm và từ chối triệu hồi.
Chủ xe và các đơn vị cứu hỏa trên toàn nước Mỹ đã yêu cầu BMW đưa ra lời giải thích về việc hàng chục chiếc ô tô của hãng này cháy bất thường khi đang đỗ. Kênh truyền hình ABC News đã vào cuộc để tìm hiểu về vụ việc này.

"Chủ xe nói với chúng tôi là đã đỗ chiếc ô tô trong gara ít nhất 3 hoặc 4 ngày", Schmaling cho biết. "Điều này khiến chúng tôi nghĩ vụ cháy khá bất thường".


Một chiếc BMW 3-Series đời 2011 bốc cháy sau khi nằm trong bãi đỗ khoảng 5 phút.

Trong khi đó, ở thành phố Los Angeles, vào tháng trước cũng có vụ chiếc BMW đời 2011 đã bốc cháy khi đỗ qua đêm. Tương tự, một chiếc BMW đời 2011 khác đã bốc cháy ở thành phố Raleigh, bang Bắc Carolina, khiến bà mẹ 3 con Danielle Emerson phải tự dập lửa bằng ống nước trong vườn. Khi vụ cháy xảy ra, người phụ nữ này thi bang lai xe mo to a2  đang ngủ trong nhà.
"Tôi cần phải biết nguyên nhân", cô Emerson nói. "Vụ cháy có thể đã giết chết chúng tôi".
Tính đến thời điểm này, hãng BMW vẫn không chịu triệu hồi hay đưa ra bất kỳ lời xin lỗi khách hàng nào. Trước thái độ của hãng BMW, một số khách hàng đã tỏ ra tức giận. "Tôi nghe nói có một số chủ xe đã đối chất với BMW về những vụ cháy. Tuy nhiên thi bang lai xe ba banh , hãng BMW nói với họ đây là lần đầu tiên nghe thông tin về những vụ cháy", ông Joseph Santoli, một luật sư sống tại New Jersey, cho biết.

Hàng chục xe cháy bất thường, khách hàng tức giận vì BMW không chịu triệu hồi - Ảnh 3.
Bất chấp sự tức giận của khách hàng, BMW vẫn không chịu triệu hồi xe.
Sau khi biết thông tin, hãng BMW đã tự doi bang lai xe quoc te  mình điều tra những vụ cháy và khẳng định nguyên nhân không liên quan đến lỗi sản phẩm. Theo BMW, những vụ cháy này chỉ là trường hợp hi hữu trong số gần 5 triệu chiếc xe đang chạy trên đường phố Mỹ.
Trước đó, cơ quan chức năng tại Hàn Quốc cũng đã phải vào cuộc điều tra sau khi một số chiếc xe BMW bốc cháy bất thường. Một vài chiếc xe BMW cháy tại Hàn Quốc cũng ở trong tình trạng đang đỗ.
Ông Koh Sungwoo, đại diện Bộ Giao thông Hàn Quốc, khẳng định với phóng viên ABC News là vẫn đang tiếp tục điều tra nguyên nhân. "Chúng nang hang gplx  tôi vẫn chưa biết rõ nguyên nhân và tiếp tục điều tra", ông Koh nói. "Chúng tôi phải điều tra những vụ việc này vì người dân Hàn Quốc có thể gặp nguy hiểm".
Cũng theo ông Koh, việc lười bảo dưỡng xe và đường ống dẫn nhiên liệu bị lỗi là một số nguyên nhân dẫn đến xe cháy. Tuy nhiên, 2 nguyên nhân này không thể áp dụng cho mọi vụ cháy xe BMW.
Hiện Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ (NHTSA) đã nhận được thông tin về những vụ cháy này. Theo NHTSA, họ chưa tìm được bằng thi bang lai xe may tai tphcm  chứng về lỗi của xe BMW nhưng vẫn khuyến khích chủ xe thông báo về những sự việc kỳ lạ hoặc không thể giải thích.Sau vụ cháy, ông Macko đã ngạc nhiên khi biết mình không phải là người duy nhất rơi vào trường hợp tương tự. Trong vòng 5 năm qua, đã có hơn 40 vụ cháy liên quan đến những chiếc BMW đang đỗ xảy ra ở Mỹ.
Trao đổi với phóng viên kênh ABC News, Tracey hoc lai xe o to b2  Schmaling, đại diện lực lượng cứu hỏa ở hạt Westchester thuộc bang New York, Mỹ, khẳng định đã bất ngờ khi biết một chiếc BMW đời 2003 đã đỗ trong gara lâu như thế nào trước lúc bốc cháy.

Xem tiếp…

Giảm giá hàng loạt mẫu xe máy của SYM.

Cả 3 phiên bản của Venus 125 EFI cũng được giảm giá bán ở đợt này. Cụ thể, phiên bản thường giảm từ 35,90 triệu đồng xuống 32,49 triệu đồng. Phiên bản Smart Idle hạ giá từ 36,90 triệu đồng xuống 33,49 triệu đồng. Phiên bản CBS được điều doi bang lai xe quoc te  chỉnh giá từ 38,90 triệu đồng xuống 35,49 triệu đồng.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), thị phần của SYM hiện nay chỉ chiếm 2% thị phần xe máy tại Việt Nam. Trong khi đó, Honda vẫn đang chiếm chệ ngôi vương với 70% thị phần.
Hinh anh
Mẫu Shark Mini 125 EFI giảm 900.000 đồng.
Mẫu xe Elizabeth 110 EFI cũng được giảm thi bang lai xe may tai tphcm  khá mạnh, phiên bản xe Elizabeth thắng đùm giảm 2 triệu đồng, từ 31,7 triệu đồng xuống 29,59 triệu đồng. Phiên bản Elizabeth thắng đĩa hạ giá từ 33 triệu đồng xuống 30,89 triệu đồng. Phiên bản Smart Idle giảm từ 33,90 triệu đồng xuống 31,89 triệu đồng.
Dòng xe Atlila-V 125 EFI Smart Idle được điều thi bang lai xe mo to a2 chỉnh mức giá từ 36,70 triệu đồng xuống 33,69 triệu đồng. Giảm hơn 3 triệu đồng so với mức giá trước đây.

Một số mẫu xe của SYM như, Amigo 50 đang là sản phẩm chủ lực của hãng. Trong 1 năm trở lại đây, có tháng 2 mẫu xe này đạt được 2.000 chiếc.
Chính vì vậy, động thái mới của SYM được thi bang lai xe ba banh  cho là để kích cầu nhằm tiếp tục cuộc đua thị phần xe gắn máy tại Việt Nam.Đầu tháng 5, SYM Việt Nam bất ngờ tung ra chương trình ưu đãi giảm giá cho hàng loạt mẫu xe của hãng.
SYM Việt Nam trình làng nhiều mẫu xe hoc lai xe o to tai  mới Đi qua cầu, xe SYM Attila chỉ còn trơ khung sắt Symantec lao đao trước sự tấn công của hacker Hacker tống tiền hãng bảo mật Symantec
Theo đó, mẫu Shark Mini 125 EFI giảm 900.000 đồng, phiên bản thường giảm từ 30,49 triệu đồng xuống còn 29,59 triệu đồng. Shark Mini 125 EFI phiên bản thể thao giảm từ 30,99 triệu đồng xuống 30,09 triệu đồng.

Xem tiếp…

Nuôi ôtô ở Mỹ ít tốn như ở Việt Nam.


Tôi đưa ra chi phí trung bình một năm cho một chiếc xe của người Mỹ cũng như chính tôi qua gần 30 năm lái xe ở đây.
Phí đăng kiểm - giống như thuế đường bộ (vehicle registration): Mỗi tiểu bang có giá khác nhau nhưng chênh lệch không đáng kể, tại Texas 60 - 70 USD. Tôi trả cho xe của tôi là 64 USD một năm.

Phí kiểm định (vehicle inspection): giá cũng tuỳ thi bang lai xe ba banh  vào Tiểu bang và thành phố, tại Dallas, ví dụ bang Texas là 39 USD một năm.
nuoi-oto-o-my-co-ton-nhu-o-viet-namBảo hiểm (vehicle insurance): Giá bảo hiểm xe thì tuỳ thuộc vào rất nhiều yếu tố như tuổi của người lái (dưới 21 tuổi bảo hiểm rất cao), lái xe có an toàn hay không (có gây tai nạn hay bị phạt vì vượt đèn đỏ...), loại bảo hiểm nào "full cover or liability" (người Việt hay gọi là bảo hiểm một chiều hay 2 chiều), số tiền đền bù tối đa là bao nhiêu, loại xe gì ...(xe giá khoảng 10.000 -50.000 USD tiền bảo dao tao lai xe o to  hiểm chênh lệch không nhiều, nhưng xe có giá trị từ 100.000 USD trở lên hoặc siêu xe hay xe siêu sang thì bảo hiểm rất cao).
Chi phí cho chiếc này khoảng 3.104 USD một năm tại Mỹ.

Trung bình bảo hiểm cho một xe tại Mỹ 600-1.000 USD một năm. Riêng tôi vì lớn hơn 50 tuổi, vợ tôi lớn hơn 40 tuổi và lái xe không có tai nạn hay bị phạt nên bảo hiểm ít hơn. Cụ thể, vợ tôi lái Cadillac SRX 2012 trả khoảng 700 USD/năm bảo hiểm toàn bộ (xe mới bắt buộc phải mua), tôi lái Cadillac ATS 2014 trả cũng trả 700 USD, nhưng nang hang gplx  con tôi dưới 21 tuổi lái Toyota Avalon 2008 trả khoảng 1.500 USD/năm (rẻ hơn vì nhờ đứng chung trong bảo hiểm của vợ chồng tôi thuộc loại lái xe an toàn).
3 điều trên đây là bắt buộc phải có để sử dụng xe hợp pháp
Xe vợ tôi (Cadillac SRX 2012) bảo trì miễn phí 4 năm (hay 160.000 km), xe tôi (Cadillac ATS 2014) bảo trì miễn phí 5 năm (hay 160.000 km), mấy năm nay chúng tôi chỉ trả tiền bảo hiểm và xăng rồi chạy, không hề tốn thêm đồng nào cho xe cả.

Hy vọng, những chia sẻ của tôi có thể giúp ích được cho độc giả
Phanh: 4 năm thay mới phanh trước và sau vào doi bang lai xe quoc te  khoảng 400 USD như vậy một năm cũng là 100 USD. Những chi phí khác có thể xảy ra nhưng ít khi có ở xe mới trong 4 năm đầu.

Cả 6 phần trên là căn bản chi phí cho một chiếc xe tại Mỹ, hay cộng tất cả xem: Phí đăng kiểm 65 USD (trung bình), phí kiểm định 39 USD, bảo hiểm 800 USD (trung bình), xăng 2.000 USD, lốp 100 USD, phanh 100 USD, tổng cộng là 3.104 USD một năm. Như vậy là đắt hay không?

Tôi không sống ở Việt Nam nên không biết nhiều, do vậy không dám gợi ý nên làm thế này hay thế khác để tiết kiệm, nhưng những ai sống tại Mỹ hay chuẩn bị sang Mỹ sống, trước khi mua xe hay tìm hiểu chi phí cho loại xe mình thích cũng như các hoc lai xe o to tai  gói bảo trì miễn phí mà hãng xe có thể tiết kiệm tiền

Đây là vài ví dụ, hầu hết các loại xe mới đều thi bang lai xe may tai tphcm  có bảo hành miễn phí 3 năm (hay 58.000 km). Nên mua xe nơi nào (hãy yêu cầu lúc trả giá, nên nhớ tại Mỹ, nhà và xe cần phải trả giá) có bảo trì như thay dầu máy, kiểm tra xe miễn phí.
Những chi phí khác tuỳ thuộc vào xe cũ hay mới, chạy nhiều hay ít, loại xe gì... ví dụ, Camry mới trị giá 24.000 USD mà người Việt tại Mỹ chọn lái trung bình 12.000 - 14.0000 miles một năm (khoảng 20.000 km - 24.000 km) phải trả những phần kế tiếp dưới đây:

Xăng giá tại Dallas, Texas là 3 USD cho một Gallon (3,8 lít) tạm tính chi phí cho xăng khoảng 2.000 USD/năm.

Lốp: 4 năm thay một lần cho cả 4 bánh,  giá 70-120 USD một lốp (tùy loại thường hay tốt), loại tốt của Camry khoảng 400 USD 4 lốp cho 4 năm, trung bình chi phí này là 100 USD một năm.

Xem tiếp…

Doanh số xe siêu Trung Quốc tăng nhanh.

xe-sang-tren-toan-cau-bung-no
Top 5 mẫu siêu xe, xe siêu sang bán chạy trong 2016.
Xét theo thị trường, Mỹ dẫn đầu với 8.377 xe, tương thi bang lai xe ba banh  ứng 30% tổng sản lượng siêu xe, xe siêu sang toàn cầu. Tuy nhiên, mức tăng chỉ vỏn vẹn 1,1%. Anh đứng thứ 2 với 4.600 xe, tăng 15,6%. Thị trường Trung Quốc theo sát phía sau với 4.400 xe, tăng đến 54,2%. Hai vị trí còn lại của Top 5 thuộc về Đức (2.600 xe) và Nhật Bản (2.097 xe). Có hơn 28.000 xe siêu sang bán ra trong năm 2016 trên toàn thế giới, tăng 15,9% so với 2015.Số lượng tỷ phú trên thế giới đang tăng không hoc lai xe o to b2 tai tphcm  ngừng trong thập kỷ vừa qua, kéo theo doanh số siêu xe, xe siêu sang theo chiều hướng đi lên.  Theo thống kê của Công ty nghiên cứu thị trường JATO (Anh) cho thấy mức tăng trưởng cao phần lớn vì nhu cầu của thị trường Trung Quốc.

Bentley và Ferrari là 2 thương hiệu siêu xe, siêu sang bán chạy nhất 2016, chiếm lĩnh thị phần lần lượt 37% và 24%. Lamborghini đứng thứ 3 với 11%. Trong khi Rolls-Royce và Aston Martin cùng có 10% thị phần. Ba mẫu xe dẫn đầu về doanh số đều thuộc về Bentley, lần lượt là Continental, Flying Spur và Bentayga.

Doanh số siêu xe, siêu sang tăng vọt một phần nhờ doi bang lai xe quoc te  sự hình thành phân khúc SUV. Trong năm đầu tiên có mặt trên thị trường, Bentley bán được 2.700 chiếc Bentayga, trở thành mẫu siêu xe, siêu sang bán chạy thứ 3 trên toàn thế giới, chiếm một phần tư doanh thu của hãng xe Anh quốc.
Rolls-Royce và Lamborghini không muốn bị bỏ lại quá xa khi đều đang phát triển một chiếc SUV để trình làng trong 2 năm tới.
xe-sang-tren-toan-cau-bung-no-2
Số lượng tỷ phú trên thế giới tăng không ngừng, kéo doanh số ở phân khúc siêu xe, xe siêu sang tăng theo.
Trong 10 thương hiệu siêu xe, siêu sang, có đến 9 thương hiệu công bố kế hoạch về động cơ điện và hybrid. McLaren đặc mục tiêu xe hybrid chiếm thi bang lai xe may tai tphcm  một nửa doanh số cho đến 2022. Bentley vừa giới thiệu chiếc EXP 12 Speed 6e Concept chạy hoàn toàn bằng điện. Giám đốc điều hành của Lamborghini cho biết động cơ điện đang được hãng này chú ý. Trong khi đó, Rolls-Royce xem xét áp dụng công nghệ plug-in hybrid cho chiếc SUV đầu tiên.
xe-sang-tren-toan-cau-bung-no-1
Bentley Bentaga - mẫu SUV siêu sang nằm  trong top 3 doanh số.
Các thương hiệu siêu xe, xe siêu sang đang liên thi bang lai mo to a2  tục phát triển sản phẩm, không chỉ về phương diện công nghệ, hiệu suất, thiết kế, mà còn chú trọng cả vào phân khúc. Vài năm trước đây, không thể tìm thấy một chiếc Ferrari dùng công nghệ hybrid hay SUV của Bentley như ngày nay. Khái niệm hybrid và SUV không xa lạ, nhưng giờ là điểm khởi đầu của phân khúc siêu xe, xe siêu sang.

Xem tiếp…

Xe Bentley Flying Spur 2006 có mặt tại Hà Nội
Bentley Flying Spur đời 2006 được chào giá 2,1 tỷ đồng tại Hà Nội. Năm 2006, chiếc Bentley có giá gần 17 tỷ đồng. Như vậy sau 11 năm, thi bằng lái xe máy a1 mẫu sedan siêu sang mất giá gần 15 tỷ đồng.

Trình làng thế giới lần đầu năm 2005 tại triển lãm Geneva (Thụy Sĩ), từ đó đến nay, thiết kế của Bentley Continental Flying Spur gần như không đổi. Flying Spur còn là phiên bản sedan của mẫu Continental GT và mệnh danh là mẫu xe 4 cửa nhanh nhất tại thời điểm ra mắt với tốc độ tối đa 313 km/h.
Mẫu sedan hạng sang Anh quốc rao bán tại Hà Nội đã lăn bánh gần 130.000 km, trang bị động cơ 6 lít W12, thi bằng lái xe máy tphcm ở đâu ngoại thất màu trắng kết hợp nội thất màu da bò.
Dính lỗi làm mát động cơ, Honda triệu hồi Civic mới tại Việt Nam
Chiếc Bentley Flying Spur đời 2006 còn khá mới, nguyên bản với nước sơn trắng ngọc trai, bộ vành hợp kim đa chấu. Bên trong bọc da màu da bò kết hợp với gỗ, học lái xe ô tô tai tp hcm bàn đạp bằng hợp kim nhôm.
Hãng xe Anh quốc trang bị cho mẫu sedan hạng sang động cơ 6 lít W12 tăng áp kép, công suất 552 mã lực, mô-men xoắn cực đại 650 Nm. Hộp số tự động 6 cấp, vô-lăng tích hợp lẫy chuyển số với chế độ lái thể thao S.

Xem tiếp…

Mercedes-Benz C 250 Exclusive sang trọng kiểu cổ điển.
C-Class luôn là dòng xe bán chạy nhất của Mercedes-Benz.
Vận hành
Khởi động Mercedes-Benz C 250 Exclusive vẫn cần thao tác xoay chìa truyền thống, thay vì chạy đua “mốt” nút bấm thời hiện đại. Xoay đến mức, xe khẽ rung lên nổ máy, rồi im bặt không tiếng động lọt vào cabin. Đôi lúc, để nổ máy ra cốp lấy đồ rồi trở vào, hoc lai xe o to tay lại vơ lấy chìa khóa vặn vặn rồi mới nhận ra mình lơ đãng. Nhưng C 250 Exclusive không cô lập người ngồi với bên ngoài, xe chạy xung quanh hay tiếng còi xe vẫn nghe thấy tiếng. Dĩ nhiên, âm lượng rất nhỏ, chỉ mang tính chất thông báo cho người lái.

Mercedes-Benz C 250 Exclusive sử dụng động cơ 2.0L, công suất 211 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1.200 - 4.000 vòng/phút. Đi kèm hộp số tự động 7 cấp 7G-TRONIC Plus và dẫn động cầu sau. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình từ 5,3 đến 5,6 lít cho mỗi quãng đường 100km. Xe chỉ cần 6,6 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, tương đương với thời gian bạn nhấc cốc cà phê đưa tới miệng.
Ngoại thất: Lịch lãm, cổ điển
Mercedes-Benz C 250 Exclusive là mẫu xe “ngược dòng” xu hướng. Khi mà ngành công nghiệp đang chạy đua hướng thể thao hóa, meo thi ly thuyet thì phiên bản C 250 Exclusive lại thuần chất cổ điển để thêm lựa chọn cho khách hàng. Điểm dễ nhận ra nhất ở phong cách này là tấm lưới tản nhiệt 3 thanh ngang mang âm hưởng từ những năm 80 thế kỷ trước. Cộng với logo ‘Mercedes-Benz’ đứng phía trước mũi xe. Tuy nhiên, nếu cách làm này thành công ở S-Class thì ở một chiếc sedan sở hữu nhiều đường nét mỹ miều hiện đại như C-Class lại có phần hơi khiên cưỡng
Mercedes-Benz C250 Exclusive là mẫu xe “ngược dòng” xu hướng thể thao hóa.
Thiết kế của dòng C-Class thế hệ hiện tại khó tìm được điểm để chê. Cụm đèn pha dùng hoàn toàn bóng LED, tạo hình đẹp mắt với các dãy đèn đầy gợi cảm. Lưới tản nhiệt bản C 250 Exclusive thêm khả năng tự động đóng/mở để quản lý nhiệt độ động cơ. Trong khi đó, phía bên trang bị gương chiếu hậu thao tác hoàn toàn bằng điện và la-zăng 17 inch đa chấu. Nét thiết kế phía sau của C 250 Exclusive thừa hưởng từ S-Class, nhưng sửa đổi sao cho phù hợp với tổng thể thân hình.
Mercedes-Benz C 250 Exclusive đã lai coupe nhiều hơn, thi bang lai xe may không còn thuần sedan như thế hệ trước. Điều này khiến cho khoảng cách từ trần tới phần đầu người ngồi hàng ghế sau bị giảm bớt. Người cao 1m75 cách trần chỉ nửa gang tay.
Xe có kích thước dài 4.686mm, rộng 1.810mm, cao 1.442mm và chiều dài cơ sở 2.840mm. Trọng lượng 1.480 kg, nhẹ hơn 100kg so với thế hệ trước. Hệ số cản gió ở mức thấp, chỉ 0,24Cd, tốt hơn một chiếc xe thể thao Nissan GT-R.
Nội thất: đơn giản, khoáng đạt
Nội thất Mercedes-Benz C 250 Exclusive có rất nhiều điều để nói. Đầu tiên phải kể đến việc sử dụng da cao cấp và nước hoa do chuyên gia mùi hương điều chế đặt ở hộc đồ trước ghế phụ lái, một chi tiết nhỏ nhưng tạo cách biệt lớn cho C 250 Exclusive so với các đối thủ. Vô-lăng vẫn bọc da Nappa quen thuộc, trong khi gỗ được sử dụng ở cửa xe và bảng điều khiển trung tâm. Vật liệu nhôm đóng vai trò làm điểm nhấn, xuất hiện ở các nút bấm, điều hòa
Vôlăng dễ xoay vần, chỉnh điện4 hướng và trợ lực điện, nhẹ nhàng ở tốc độ thấp, và đầm chắc ở tốc độ cao. Tuy nhiên, phản ứng chất lượng mặt đường lên vô-lăng là không có, đi đường bằng phẳng hay đường gồ ghề đều như nhau. Người yêu lái sẽ cho là điểm trừ, còn người ưa êm ái sẽ là điểm cộng. Đối với kiểu cần số dạng cần gạt, nếu chưa quen với dòng xe “Mẹc”, chắc hẳn dễ lạ lẫm, nhưng một khi đã quen lại mê, nhất là trong tình huống lùi xe phải chuyển D và R liên tục.
Màn hình giải trí trung tâm có kích thước 7 inch, không cảm ứng, điều khiển qua touchpad phía dưới, hiển thị dẫn đường, radio, giải trí, điện thoại và cài đặt phương tiện. Mục cài đặt phương tiện cho tùy chỉnh nhiều thứ, trong đó có chỉnh màu đèn viền nội thất, thời gian đèn chào,... Tuy nhiên, tình trạng kết nối Bluetooth chậm chạp vẫn còn, ghép nối với thiết bị mới khá vất vả. Mercedes-Benz C 250 Exclusive sử dụng dàn âm thanh 13 loa hàng hiệu Burmester.
Người ngồi bên lái và bên phụ dễ dàng tìm được tư thế thoải mái nhờ ghế chỉnh điện 16 hướng, nhớ 3 vị trí. Trong khi, hàng ghế sau không thể điều chỉnh, bù lại có rèm che nắng ở cả 2 bên cửa và phía sau, 2 bên cửa chỉnh tay, trong khi phía sau là chỉnh điện. Người ngồi sau còn nhận được 2 cửa gió và bệ tì tay. Điểm tựa tay 2 bên cửa khá đặt thấp, tạo tư thế tay không bị cao,vai trùng xuống giúp người ngồi luôn thoải mái. Ngoài ra, trang bị cửa sổ trời góp phần cho không gian bên trong thêm thoáng đãng.

Hãng xe Đức biết chăm sóc trải nghiệm của người lái. Họ trang bị vô-lăng trợ lực điện biến thiên theo tốc độ, hệ thống treo thích ứng Agility Control, lẫy chuyển số và không thể thiếu tùy chọn 5 chế độ lái Dynamic Select.
Ở chế độ Eco (Tiết kiệm), chân ga chậm rãi phản hồi, mớm ga nhẹ nhàng, kim chỉ vòng tua tụt ở 2.000 vòng/phút mỗi khi sang số. Đạp mạnh hơn chút, tầm giữa chừng hành trình chân ga, xe chuyển số ở vòng tua 3.000. Trong trường hợp cần tăng tốc gấp, đạp hết cỡ, xe tự hiểu mà chuyển số ở vòng tua 5.500 vòng, tương đương chế độ Sport Plus cao nhất. Nếu cứ đi nhẹ ga đúng tốc độ cho phép, vòng tua đều đều ở mức 1.500.
Gạt nhẹ lên Comfort, mọi thứ cho cảm giác linh hoạt hơn đôi chút. Thời điểm chuyển số tùy theo theo mức chân ga. Với kiểu chậm rãi, thi bang lai xe ba banh số chuyển ở vòng tua 2.300 vòng/phút. Không kể những thứ khác, điều hòa làm lạnh nhanh cũng đủ khiến người ngồi dễ khoan khoái nhất so với những chế độ còn lại.
Chế độ Sport và Sport Plus dành cho kiểu người ưa cảm giác mạnh. Khi thốc ga lớn, vòng tua chỉ tụt chuyển số khi gần chạm vạch đỏ ‘red line’, ở 5.500 vòng/phút. Vô-lăng đầm và phản hồi tốt hơn, tạo cảm giác chân thật nhất có thể. Trong tình huống muốn nhiều hơn, có thể chọn kiểu sang số tay bằng cách bấm nhẹ lấy chuyển số. Sang số êm ái hay gắt gỏng tùy theo ý thích. Cấp chuyển từ M1 đến M4 ở vòng tua trên 5.000 vòng/phút còn xuất hiện tiếng nổ “lụp bụp” nhỏ nơi ống xả. Tuy nhiên, chẳng có cách nào để tăng hơn 6.000 vòng/phút, hộp số sẽ tự chuyển để bảo vệ động cơ. Có 2 cách để trả về sang số tự động, một là không sử dụng đến lẫy chuyển sổ, và hai là giữ lấy chuyển số trong vài giây.
Đối với người khó tính, chế độ Individual là lựa chọn. Hệ thống cho phép thiết lập theo từng phong cách vô-lăng, chế độ lái, điều hòa và tự ngắt động cơ. Trong đó, chế độ lái sẽ bao gồm những 4 chế độ sẵn có (Eco, Comfort, Sport và Sport Plus), tương ứng những thiết lập riêng về hộp số và hệ thống treo.
khác biệt với cuộc chạy đua thể thao hóa của ngành công nghiệp xe hơi.
Mercedes-Benz C-Class ra đời năm 1993, thay thế cho dòng 190. Trải qua 3 thế hệ, thế hệ thứ 4 của C-Class luôn là dòng xe bán chạy nhất của ‘ngôi sao 3 cánh’. Đơn cử như năm 2015, có đến 443.909 xe C-Class được bán ra, chiếm 23,7% trong tổng doanh số của Mercedes-Benz. Câu chuyện của C-Class tại Việt Nam cũng tương tự. Dòng xe này chiếm đến 74% thị phần phân khúc sedan hạng sang cỡ nhỏ trong năm 2015
Vận hành “tiểu S-Class” dễ dàng nhờ danh sách công nghệ áp dụng dài cả trang. Trong đó, hệ thống an toàn đáng chú ý gồm có: Tự động bảo vệ Pre-Safe, Cảnh báo mất tập trung, Chống trượt khi tăng tốc, Tránh thiếu lái khi vào cua, Hỗ trợ xe khi có gió mạnh thổi ngang hay Đèn phanh nhấp nháy khi phanh khẩn cấp. Ngoài ra, phiên bản C 250 Exclusive còn có thêm một logo đứng trước mũi xe, khiến khoảng căn phía trước được định hình dễ dàng.
Kết luận
Mercedes-Benz C-Class là một chiếc sedan hạng sang cân bằng giữa cảm giác lái và sự êm ái. Nếu như các phiên bản C 200 và C 300 AMG hướng đến sự trẻ trung và thể thao, thì C 250 Exclusive tái hiện lại sự sang trọng kiểu cổ điển - điều mà 2 đối thủ trực tiếp BMW và Audi đã bỏ lại. C 250 Exclusive phù hợp với kiểu khách hàng trung tuổi tìm đến chút trầm lặng, không còn muốn “nổi mình” giữa đám đông.

Xem tiếp…

Gây đụng xe bị xử phạt như thế nào?
Đối với các hành vi vi phạm các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ tùy vào tính chất và mức độ nguy hiểm cho xã hội mà sẽ bị xử phạt hành chính theo quy định của Nghị định 46/2016/NĐ-CP hoặc có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về “Tội vi phạm các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” theo quy định tại Điều 202 BLHS năm 1999.
 Dựa trên những thông tin anh cung cấp có thể xác định được hành vi của anh là vi phạm hành chính. Theo đó, ngoài việc bị phạt tiền, thi bang lai xe may người vi phạm còn có thể bị tạm giữ phương tiện, giấy tờ có liên quan người điều khiển và phương tiện vi phạm.

 Theo khoản 8 Điều 125 Luật xử lý vi phạm hành chính năm 2012 quy định: "Thời hạn tạm giữ tang vật, phương tiện vi phạm hành chính, giấy phép, chứng chỉ hành nghề là 7 ngày, kể từ ngày tạm giữ. Thời hạn tạm giữ có thể được kéo dài đối với những vụ việc có nhiều tình tiết phức tạp, cần tiến hành xác minh nhưng tối đa không quá 30 ngày, kể từ ngày tạm giữ tang vật, giấy phép, chứng chỉ hành nghề.
Anh Nguyễn Hải Nam (TP Hà Nội) hỏi: Do không chú ý quan sát, tôi điều khiển xe gắn máy chạy lấn tuyến và va chạm với một xe máy khác, doi bang lai xe quoc te gây thương tích nhẹ cho người ngồi phía sau xe. Tôi đã nộp phạt và cũng đã thương lượng, bồi thường xong cho phía bên kia nhưng công an vẫn giữ xe của tôi đến nay đã là 2 tháng. Thời gian tạm giữ xe như vậy có đúng với quy định của pháp luật không? Tôi cần làm những thủ tục gì để lấy lại xe của mình?
 Cảnh sát giao thông Đội 1, Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội tạm giữ các phương tiện của người vi phạm.
Đối với vụ việc thuộc trường hợp quy định tại đoạn 2 khoản 1 Điều 66 của luật này mà cần có thêm thời gian để xác minh thì người có thẩm quyền đang giải quyết vụ việc phải báo cáo thủ trưởng trực tiếp của mình bằng văn bản để xin gia hạn việc tạm giữ; hoc bang lai xe o to việc gia hạn phải bằng văn bản, thời hạn gia hạn không được quá 30 ngày."
Như vậy, theo quy định trích dẫn ở trên, đến thời điểm này là 2 tháng kể từ ngày bị tạm giữ và anh cũng đã đóng phạt xong, bồi thường xong nên việc cơ quan công an giữ xe của anh là chưa đúng quy định pháp luật.
 Trong trường hợp này, thời hạn giữ xe đã quá thời hạn theo quy định và anh đã thực hiện nghĩa vụ nộp phạt hành chính theo quyết định của cơ quan nhà nước có thẩm quyền mà cơ quan công an vẫn chưa trả lại xe, thì anh có thể làm đơn gửi khiếu nại lên cơ quan công an đang giải quyết hồ sơ vụ việc để yêu cầu xem xét, giải quyết việc trả lại xe cho mình theo luật định.
 Nếu không được giải quyết đúng thời hạn anh có quyền khởi kiện hành chính về hành vi hành chính của cơ quan công an tại Tòa án có thẩm quyền theo quy định của Bộ luật Tố tụng Hành chính 2015.
Trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông, cơ quan công an chỉ có thể giữ phương tiện gây tai nạn trong vòng 7 ngày; trong trường hợp phức tạp có thể kéo dài nhưng tối đa không quá 30 ngày.
Giờ nào đi vào làn xe buýt BRT sẽ bị phạt?Giờ nào đi vào làn xe buýt BRT sẽ bị phạt?
Đỗ xe ô tô không có tín hiệu báo bị phạt bao nhiêu tiền?
Để xe lấn chiếm lề đường, phạt khách hay chủ quán?

Xem tiếp…

Điều khiển ô tô chạy lùi trên đường một chiều.
Độc giả Mai Tiến Luật (Hưng Yên): Vừa qua tôi có điều khiển ô tô chạy lùi khoảng 10m trên đường một chiều. Vậy với hành vi này, thi bang lai xe mo to tôi có bị xử phạt không?
Trả lời:
Hành vi của bạn sẽ bị xử phạt theo Khoản 2 Điều 5 Nghị định 46/2016/NĐ-CP:
2. Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
a) Chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước, trừ các hành vi vi phạm quy định tại Điểm h Khoản 4 Điều này;
b) Điều khiển xe chạy tốc độ thấp hơn các xe khác đi cùng chiều mà không đi về bên phải phần đường xe chạy, hoc bang lai xe ba banh trừ trường hợp các xe khác đi cùng chiều chạy quá tốc độ quy định;

c) Chở người trên buồng lái quá số lượng quy định;
d) Không giảm tốc độ và nhường đường khi điều khiển xe chạy từ trong ngõ, đường nhánh ra đường chính;
đ) Không nhường đường cho xe xin vượt khi có đủ điều kiện an toàn; không nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên, đường chính từ bất kỳ hướng nào tới tại nơi đường giao nhau;
e) Xe được quyền ưu tiên lắp đặt, sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên không đúng quy định hoặc sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên mà không có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền cấp hoặc có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền cấp nhưng không còn giá trị sử dụng theo quy định;
g) Dừng xe, đỗ xe trên phần đường xe chạy ở đoạn đường ngoài đô thị nơi có lề đường rộng; dừng xe, đỗ xe không sát mép đường phía bên phải theo chiều đi ở nơi đường có lề đường hẹp hoặc không có lề đường; dừng xe, đỗ xe ngược với chiều lưu thông của làn đường; đỗ xe trên dốc không chèn bánh; mở cửa xe, để cửa xe mở không bảo đảm an toàn;
h) Dừng xe không sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi hoặc bánh xe gần nhất cách lề đường, hè phố quá 0,25 m; dừng xe trên đường xe điện, đường dành riêng cho xe buýt; dừng xe trên miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại, điện cao thế, chỗ dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước; rời vị trí lái, hoc lai xe o to tắt máy khi dừng xe; dừng xe, đỗ xe không đúng vị trí quy định ở những đoạn có bố trí nơi dừng xe; đỗ xe; dừng xe, đỗ xe trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường; dừng xe nơi có biển “Cấm dừng xe và đỗ xe”, trừ hành vi vi phạm quy định tại Điểm c Khoản 7 Điều này;
i) Quay đầu xe trái quy định trong khu dân cư;
k) Quay đầu xe ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt, ngầm, đường hẹp, đường dốc, đoạn đường cong tầm nhìn bị che khuất, nơi có biển báo “Cấm quay đầu xe”;
l) Lùi xe ở đường một chiều, đường có biển “Cấm đi ngược chiều”, khu vực cấm dừng, trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường, nơi đường bộ giao nhau, nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, nơi tầm nhìn bị che khuất; lùi xe không quan sát hoặc không có tín hiệu báo trước;
m) Điều khiển xe có liên quan trực tiếp đến vụ tai nạn giao thông mà không dừng lại, không giữ nguyên hiện trường, không tham gia cấp cứu người bị nạn, trừ hành vi vi phạm quy định tại Điểm b Khoản 7 Điều này.
Điều khiển ô tô chạy lùi trên đường một chiều là hành vi gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Đối với hành vi này, cảnh sát giao thông sẽ xử phạt rất nặng.
Giờ nào đi vào làn xe buýt BRT sẽ bị phạt?Giờ nào đi vào làn xe buýt BRT sẽ bị phạt?
Đỗ xe ô tô không có tín hiệu báo bị phạt bao nhiêu tiền?
Để xe lấn chiếm lề đường, phạt khách hay chủ quán?
Điều khiển ô tô chạy lùi trên đường một chiều là hành vi gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông

Xem tiếp…

Kinh nghiệm khi mua xăng
2. Mua xăng theo các xe taxi, xe tải
khongbimoctuidoxang (1)
Thường thì các xe taxi hay xe tải đều phải di chuyển rất nhiều, sử dụng một lượng xăng lớn, các bác tài sẽ có nhiều kinh nghiệm hơn trong việc tìm những chỗ thi bằng lái xe máy bán xăng chân chính. Vì thế, ta nên đổ xăng ở những nơi hay có xe taxi, xe tải lui tới. Không nói những cây xăng đó bán rẻ, nhưng ít nhất đó là nơi bán xăng đúng giá, đúng lượng và uy tín nhất

5. Quan sát kỹ lưỡng
khongbimoctuidoxang (2)
Điều quan trọng để không bị gian lận khi đổ xăng là bạn cần phải quan sát thật kỹ bảng hiển thị số và các thao tác của nhân viên. Nếu phát hiện những biểu hiện bất thường, dù không có bằng chứng nhưng bạn có thể tránh xa cây xăng đó và cảnh báo học bằng lái xe ô tô cho bạn bè và người thân.
Tình trạng gian lận ở các cây xăng Việt Nam đang diễn ra rất thường xuyên, như việc bán thiếu xăng cho khách hàng. Dưới đây là những giải pháp giúp bạn rút ra một số kinh nghiệm để “chiến đấu” với những tình trạng này.
khongbimoctuidoxang (4)
1. Mua theo lít
Đa số thói quen của người dân thường mua xăng theo số tiền nhất định như: 20.000, 50.000,.. đồng. Cách mua này rất dễ bị gian lận. Để tránh tình đổi bằng lái xe quốc tế trạng này,Các chuyên gia khuyên bạn nên mua xăng theo lít. Hãy biết bình xăng của xe mình chứa được bao nhiêu lít xăng để có thể mua đúng và chính xác.
3. Một người đổ xăng là đủ
Việc đổ xăng không phải là việc gì phức tạp, một người là có thể làm tốt. Vậy nên hãy để ý những nơi đổ xăng có 2 người đang thao tác, rất có thể đó là cây xăng gian lận.
4. Nên yêu cầu nhân viên chuyển đồng hồ về số 0
Khi đổ xăng đông, bạn thường không chú ý tới con số trên trụ xăng, điều đó có thể sẽ làm bạn mất tiền một cách oan uổng do việc cộng dồn số của người mua xăng trước. Cho nên, việc đầu tiên nên làm chính là yêu cầu người đổ xăng chỉnh về số 0 trước khi tiến hành đổ xăng .

Xem tiếp…

Các tính năng an toàn trên xe hơi của bạn.
kinhnghiem6
Hãng xe nào cũng sẽ trang bị đầy đủ dây đai an toàn cho mỗi chiếc xe họ sản xuất ra. Hiện tại, nhiều người chỉ có thói quen thắt dây an toàn khi ngồi ở ghế lái còn hàng học lái xe ô tô ghế sau thì không. Thói quen này cần cho vào “danh sách đen” vì khi có trường hợp phanh gấp, dây an toàn sẽ kìm bạn lại ngăn không cho đập đầu vào hàng ghế trước.
kinhnghiem5
Hiện nay hầu như hệ thống chống bó cứng phanh ABS đã được xem là trang bị an toàn tiêu chuẩn cho mọi hãng xe. Hệ thống ABS này sẽ ngăn chặn khả năng lốp xe bị trượt khi phanh gấp để không bị mất lái gây tai nạn.

Nhiều người không hề biết rằng vùng an toàn nhất trên xe hơi chính là ghế giữa của hàng sau, vì nếu có xảy ra va chạm thì nó là nơi ít chịu ảnh hưởng nhất, đó cũng chính là lý do mà nhiều người có kinh nghiệm mua bán xe hơi thường khuyên nên thi bằng lái xe máy đặt trẻ em ở ghế giữa. Nếu bạn bị tông xe thì những ghế ngoài sẽ chịu lực tác động mạnh nhất trong khi ghế giữa chẳng ảnh hưởng gì mấy.
xeCrossover (1)
Các bộ phận nặng hoặc cabin xe cần phải có một độ chắc chắn vừa đủ để có thể chịu được những lực tác động thông thường, ngăn không cho bảng táp lô, vô lăng, khung kết cấu sàn và pê đan bị thụt vào trong.
kinhnghiem3
Những vùng dễ bị va chạm như đầu xe hay đuôi xe hay còn gọi là tính năng bảo vệ va chạm sẽ bảo vệ người lái hoặc hành khách trong xe an toàn hơn nếu xảy ra va chạm, chúng sẽ cản bớt lực tác động vào người ngồi trên xe để giảm thiểu chấn thương.
kinhnghiem
Chỗ tựa đầu trên xe cần được trang bị cả ở ghế trước lẫn ghế sau thi bằng lái xe mô tô đề phòng trường hợp xảy ra va chạm, nó sẽ là trợ thủ đắc lực để đỡ đầu cho bạn khỏi tổn thương.
kinnghiem1
Trong trường hợp có va chạm trực diện, hệ thống những túi khí được trang bị trên xe sẽ giảm thiểu thiệt hại cũng như tổn thương cho bạn, chỉ cần có đổi bằng lái xe quốc tế dấu hiệu của sự va chạm mạnh túi khí sẽ tự động bung ra.Túi khí rèm hoạt động sẽ ngăn cho xe không bị lật trong trường hợp va chạm tương đối mạnh.
Nếu bạn đang sở hữu 1 chiếc xe hơi thì ngoài ghế ngồi an toàn cho trẻ nhỏ, bạn nên chịu khó đầu tư thêm những tính năng an toàn để bảo vệ bản thân mình.
Nhiều người khi sắm xe hơi thường tốn khá nhiều chi phí để đầu tư cho một hệ thống âm thanh hiện đại hay 1 bộ la-zăng hợp thời bắt mắt nhưng dường như lại bỏ quên thứ cần thiết nhất trên xe hơi chính là các tính năng và trang bị an toàn. Hãy cùng xem thử để biết bạn có thiếu những thứ đó cho xe mình không nhé.
kinhnghiem2

Xem tiếp…

Những điều không nên làm khi lái xe số sàn
Không gác chân lên bàn đạp côn
Nhiệm vụ của bàn đạp côn là ngắt ly hợp, tách hộp số khỏi động cơ để xe có thể chuyển số. Khi gác chân lên bàn đạp côn, không ít thì nhiều bạn cũng sẽ tác dụng lực, nhất là những xe có bàn đạp côn rất nhẹ. Điều này sẽ làm bố ly hợp không ăn khớp hoàn toàn với động cơ và gây ra tình trạng trượt ly hợp. Hậu quả dẫn đến hộp số sẽ không truyền tải đủ 100% công suất từ động cơ, gây tiêu hao nhiên liệu và bố ly hợp cũng sẽ nhanh chóng bị ăn mòn. Học lái xe ô tô
Điều đáng nói, bố ly hợp chính là bộ phận có trách nhiệm kết nối động cơ và hộp số để truyền lực đến các bánh răng dẫn động. Hơn nữa, bố ly hợp cũng có khả năng cắt đường truyền lực khi cần thiết. Chính vì vậy, nếu người lái liên tục tì lên chân côn, bộ phận này sẽ hoạt động "nửa vời" và nhanh chóng bị bào mòn. Khi bố ly hợp sắp hỏng, xe sẽ mất độ bốc và ì hơn bình thường.
3. Đừng để số khi dừng đèn đỏ
Về số N sẽ có lợi nhất cho xe khi phải dừng đèn đỏ hoặc lúc kẹt xe. Bởi lẽ, dù ổ bi kết nối trực tiếp với bố ly hợp có tuổi thọ khá dài, tuy nhiên không phải là nó sẽ hoàn toàn bền bỉ khi người lái sử dụng xe sai cách. Về N sẽ tách ly hợp khỏi hộp số giúp vòng bi không tiếp xúc với các lò xo trên bộ ly hợp, điều này làm tăng tuổi thọ cho hệ truyền động của xe.
4. Không dùng côn để giữ xe trên dốc Đổi bằng lái quốc tế
Khi dừng trên dốc, rất nhiều tài xế quen cách nhả côn tới điểm giữ cho xe đứng yên, và ngay cả khi đi học bằng lái, vẫn có những bạn được dạy sử dụng cách này cho bài "qua cầu". Tuy nhiên đây là cách hại hộp số "mọi phần" khi các chi tiết như bố ly hợp, bánh răng dẫn động, ổ bi sẽ phải chịu lực ma sát rất lớn để giữ cả khối lượng xe gần 2 tấn đứng yên trên dốc, trong khi thắng ở 4 bánh có thể đảm nhận trách nhiệm này một cách nhẹ nhàng.
Thực tế tính năng này chỉ cho phép giữ xe đứng yên trong 1 – 2 giây để người lái có thời gian chuyển từ bàn đạp thắng sang bàn đạp ga. Hãy sử dụng thắng tay khi đậu xe lâu hơn 5 giây, nếu sợ xe bị trượt dốc khi di chuyển, bạn hãy thả bớt chân côn, dậm thêm ga và từ từ nhả thắng tay để xe bò lên dốc.
5. Đừng ép số để tăng tốc
Số cao trên cần số có vai trò giúp xe đi nhanh nhưng vẫn giữ vòng tour máy thấp, giúp tiết kiệm nhiên liệu và các chi tiết máy được hoạt động với áp lực thấp nhất. Khi muốn tăng tốc, các bác tài thường về 1 số, tăng ga, sau đó mới lên lại số cũ, điều này giúp xe tăng tốc rất nhanh nhưng cũng hại hộp số hơn so với cách nhấn thêm ga để tăng tốc. Ngoài ra, chỉ sang số khi xe đạt đủ vận tốc, hạn chế thói quen sang số khi vòng tour máy chạm đến vạch đỏ. Bắt hộp số phải làm việc dưới sức ép lớn lâu ngày, tuổi thọ của nó chắc chắn sẽ bị giảm và việc bạn phải móc hầu bao cho chi phí sửa chữa là điều tất nhiên

 điều bạn không nên làm khi lái xe số sàn
Với cấu tạo đòi hỏi sự can thiệp của người lái rất nhiều, vì vậy một số thao tác không đúng sẽ ảnh hưởng đến độ bền cũng như an toàn khi xe lưu thông trên đường.
Có cấu tạo từ hàng trăm chi tiết gồm các bánh răng, bộ đồng tốc, nhông cài ... tuy nhiên tất cả những gì bạn có thể thấy và cảm nhận được hộp số sàn chỉ là cái cần số trong khoang lái. Vậy đối với những phần nằm dưới sàn xe, phải thao tác thế nào để nó hoạt động luôn trơn tru là một vấn đề không đơn giản. Ngoài ra, khi đã lái thành thạo số sàn, đôi lúc bạn sẽ sinh ra một số thói quen tưởng chừng vô hại nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến cơ cấu truyền động của hộp số. Dưới đây là 5 điều bạn nên tránh làm khi điều khiển xe số sàn. Thi bằng lái xe máy

1. Đừng "táy máy" tay khi bạn chưa cần sang số
Cơ cấu hoạt động của số sàn là đạp côn, vào số, nhả côn và tăng ga, xe sẽ từ từ di chuyển, đôi lúc một số tài xế hay đặt 1 tay trên vô lăng, 1 tay lên cần số để tiện việc chuyển số khi cần, hoặc việc để 1 tay lên cần số chỉ là thói quen những khi di chuyển trên cao tốc quá nhàn rỗi, tuy nhiên hành động đặt tay liên tục lên cần số này chính là nguyên nhân gây ảnh hưởng trực tiếp đến hộp số. Khi bạn thao tác gài số, cần số được nối trực tiếp vào càng gắp số - có hình dạng như một ngã 3, càng gáp số này kết nối trực tiếp với bộ đồng tốc và nó sẽ "lùa" bộ đồng tốc ăn khớp với bánh răng số, giúp xe vào được số.
Khi xe di chuyển, các bộ phận này sẽ bị rung lắc, mặc dù độ rung lắc rất nhỏ, bạn chỉ có thể cảm nhận được khi đặt tay vào cần số. Tuy nhiên khi người lái đặt tay lên cần số liên tục sẽ khiến càng gấp số tiếp xúc với bộ đồng tốc, đang xoay với tốc độ rất cao, dẫn đến cả 2 chi tiết sẽ nhanh chóng bị mòn và hư hỏng. 

Xem tiếp…

Kiểm tra đèn ô tô
Đèn xi-nhan và đèn cảnh báo nguy hiểm hoạt động trong trạng thái nháy với một tần số nhất định kích thích sự chú ý của con người. Hiện tượng nháy quá nhanh hoặc quá chậm đều là dấu hiệu hư hỏng cần phải kịp thời sửa chữa.
Là thiết bị an toàn chủ động thiết yếu, đèn pha hỗ trợ quan sát đêm hoặc thời tiết xấu. thi bằng lái xe ô tô Hiện tượng đèn cháy, sáng lệch gây ra khó khăn cho quá trình điều khiển. Việc kiểm tra đèn pha ôtô cần thực hiện ở hai chế độ: chiếu sáng xa (pha), chiếu sáng gần (cốt). Bật đèn pha đồng thời đèn hậu cũng sáng để thông báo cho các phương tiện phía sau biết về sự hiện diện của xe trước.
Để người tham gia giao thông hình dung rõ hơn về kích thước xe trong đêm, nhà sản xuất thường lắp thêm đèn giới hạn dọc theo thân và trên nóc xe. Đèn phanh có công suất lớn hơn đen hậu, sáng khi đạp phanh. Cháy đèn phanh dễ dẫn tới các va chạm từ phía sau.
Theo khuyến cáo từ nhãn hàng lốp xe Bridgestone Việt Nam, học lái xe ô tô ngoài việc kiểm tra hệ thống chiếu sáng ngoài trước khi khởi hành, các Bác Tài cũng cần quan tâm tới một số loại đèn sáng nháy khác khi khởi động xe như

– Đèn báo phanh nháy sáng có thể do phanh đỗ chưa nhả hoàn toàn, mức dầu của hệ thống phanh quá thấp hoặc mất áp suất dầu vì thệ thống dẫn động bị rò rỉ;
– Đèn báo bên cửa cảnh báo việc cửa chưa được đóng hoàn toàn;
– Đèn báo dây an toàn chưa được cài chặt; thi bằng lái xe A2
– Đèn báo nhiệt độ của nhiên liệu đang ở mức cao;
– Đèn báo túi khí đang có vấn đề;
– Đèn báo ABS: hệ thống chống bố cứng phanh đang có vấn đề
Người đi xe thường quan tâm tới lốp xe, nhiên liệu,…nhưng lại ít chú ý tới hệ thống đèn tín hiệu của xe, tới khi lái xe dưới thời tiết xấu mới chợt nhận ra đèn quan trọng thế nào.
> Điều chỉnh gối tựa đầu đúng cách
> Đai an toàn – sợi dây đảm bảo sự sống
Thống kê từ hãng sản xuất đèn Sylvania cho thấy 90% lái xe quan tâm tới các nguy hiểm tiềm ẩn khi lái xe trong đêm, khoảng 50% lo lắng đâm phải chướng ngại vật trên đường do tầm nhìn hạn chế hoặc thời tiết xấu.
Điều ngạc nhiên, chỉ có 25% số người lo sợ va chạm hoặc sự cố trên đường. Một nghiên cứu khác chỉ ra khoảng 20% đèn trên xe có thể bị cháy sau 2 năm sử dụng. Hiện tượng bóng cháy không phải là tính huống hy hữu. Công tác kiểm tra hoạt động của hệ thống đèn trước khi khởi hành sẽ hạn chế rủi ro, nâng cao an toàn giao thông.

Xem tiếp…

Tại sao cần phải biết lái xe ô tô
. Khóa học lái xe của chúng tôi được tính toán một cách tỉ mỉ, để khách hàng có thể học đủ giờ thực  hành. Bên cạnh với việc quen với cách lái xe, chúng tôi còn hướng dẫn cho các bạn học viên các cách xử lý trên đường đi thông thường. Bằng vào kinh nghiệm lái xe và dạy học nhiều năm, cũng như tầm quen biết rộng, chúng tôi luôn nắm bắt được các thông số tỷ lệ tai nạn trên đường. Để từ đó chúng tôi thống kê nên các trường hợp gây tai nạn do lỗi của kỹ thuật lái xe. Khi đó chúng tôi sẽ truyền đạt lại cho các học viên để họ có thể hạn chế được những lỗi kỹ thuật này khi tham gia giao thông trên đường. Qua đó bạn không chỉ cầm một chiếc bằng lái xe ở trong tay, mà còn có luôn cả kỹ thuật lái xe điêu luyện cùng khả năng xử lý tình huống nhanh nhậy, thông thái.
 tô ở đâu chất lượng

Hiện nay trên thị trường có rất nhiều nhà cung cấp dịch vụ học lái xe ô tô. Giá thành của các nhà cung cấp dịch vụ này không có sự chênh lệch quá nhiều. Tuy nhiên, quan trọng ở việc thời gian thực hành của bạn có nhiều hay không. Đa số các trung tâm hiện nay có thời gian thực hành bị giới hạn. Bạn khó có thể thành thạo việc lái xe, xử lý các tình huống trên đường nếu chỉ thực hành với thời lượng ít như vậy. Bạn bắt buộc phải thuê thêm các giờ tập lái ở bên ngoài. Vô hình chung, chi phí của bạn sẽ bị tăng lên tương đối nhiều.
Hiện nay đường xá ở Việt Nam càng ngày càng được cải thiện. Thuế nhập khẩu ô tô cũng giảm theo cùng với chính sách hội nhập kinh tế của nhà nước. Trong tương lai không xa, chúng ta sẽ tiến tới học hỏi theo các nước phát triên trên thế giới. Tiến dần đến việc từ bỏ xe máy và sử dụng xe ô tô làm phương tiện cá nhân chủ yếu. Như vậy đến khi đó, số lượng người cần có bằng lái xe ô tô là nhiều không đếm xuể, khả năng quá tải là khá cao.
Bạn có thể thấy rõ điều này khi tham gia giao thông trên đường. cánh mày râu. Tỷ lệ ô tô càng ngày càng cao.
Học lái xe ô

Xem tiếp…

khi đăng ký học lái xe ô tô số sàn thi bằng lái xe ô tô B2, thì các bạn học viên sẽ được học lái xe hoàn toàn trên xe ô tô số sàn.

Để giúp các bạn hiểu rõ hơn cách lái xe số sàn, sau đây chúng tôi xin đưa ra một số hướng dẫn cách lái xe số sàn dành cho các bạn mới học lái xe ô tô.

cách lái xe số sàn

Hướng dẫn cách lái xe số sàn cho người mới tập lái

Khác với cách điều khiển xe ô tô số tự động (AT), người điều khiển xe số sàn (MT) phải sử dụng cùng một lúc cả hai chân. Chận trái đảm nhiệm phần đạp col và nhả col, chân phải dùng để phối hợp phần đạp thắng và đạp ga.

Sơ đồ hộp số xe ô tô số sàn được bổ trí trên cần số, thường có hình chữ H. Hầu hết xe ô tô số sàn được trang bị hộp số 6 cấp khác nhau để người lái sử dụng.

Cách lái xe số sàn

Hướng dẫn cách lái xe số sàn

Cách khởi động xe số sàn và di chuyển xe theo hướng lái đã xác định:

 Khi muốn khởi động xe số sàn, người lái phải đạp hết chân col và đạp thắng sau đó kiểm tra cần số chắc chắn ở vị trí N, chúng ta mở khóa thì xe sẽ khởi động.

Muốn xe di chuyển tiến về phía trước thì người lái xe cần đạp hết chân col và chân thắng, sau đó tay phải đưa cần số về vị trí số 01. Từ từ nhả dần chân col, không được nhả nhanh sẽ làm cho xe chết máy. Đồng thời chân phải chuyển sang chân ga, đạp nhẹ vào chân ga thì xe sẽ bắt đầu tiến về phía trước.

Khi xe đã tiến về phía trước thì người lái tiếp tục nhả chân col và đạp chân ga ở mức độ vừa phải cho xe chạy êm và không bị giật.

Cách lên số cao của xe ô tô số sàn:

Lên số cao: Các bạn phải xác định thời điểm lên số, thường lên số ổ thời điểm vòng tua máy lới, khi người lái cảm thấy máy xe hơi gầm, tiếng ống xả to hơn bình thường.

Khi lên số, chân phải nhả hết chân ga và chân trái đạp hết chân col để cắt col hoàn toàn nếu không sẽ gây hư hại hộp số khi chuyển số. Sau đó tay phải duy chuyển cần số từ số 1 lên số 2.

Tiếp theo chân trái nhả hết col và chân phải đạp thêm ga, việc nhả chân col và đạp chân ga phải thực hiện đồng thời để xe không bị giật.

Việc chuyển lên các số cao hơn chúng ta cũng lần lượt thực hiện như vậy.

Qua bài viết này chúng tôi mong muốn sẽ giúp ích cho các bạn đang học lái xe ô tô số sàn mắm được cách lái xe số sàn tốt nhất và thi sát hạch lái xe luôn đạt kết quả cao.

Cách lái xe số sàn

Hướng dẫn cách lái xe số sàn dành cho người đang học lái xe ô tô

Chúc các bạn học viên luôn tự tin lái xe, vững tay lái hành trình trên mọi nẻo đường!

Xem tiếp…

ĐỔI BẰNG LÁI XE CHO NGƯỜI NƯỚC NGOÀI
TRUNG TÂM ĐÀO TẠO LÁI XE

Hướng dẫn đổi bằng lái xe nước ngoài và những điều cần biếtBạn là người nước ngoài, bạn sắp sửa sang Việt Nam định cư, đi du lịch, làm việc hoặc học tập. Bạn cần đổi bằng lái xe nước ngoài để có thể tham gia giao thông như bao người Việt khác.
1. Những trường hợp được chuyển đổi bằng lái xe nước ngoài tại trung tâm

Là người nước ngoài, hiện đang sinh sống tại Việt Nam đã có gplx do nước họ cấp, có nhu cầu tham gia giao thông tại Việt Nam.
Là người nước ngoài xe đăng ký nước ngoài vào Việt Nam với thời gian 3 tháng trở lên đã có GPLX quốc tế hoặc quốc gia, còn giá trị sử dụng và có nhu cầu lái xe ở Việt Nam.
Là người Việt Nam trong thời gian cư trú ở nước ngoài được nước ngoài cấp giấy phép lái xe, trở về Việt Nam và muốn tham gia giao thông.
Mẫu bằng lái xe nước ngoài sau khi chuyển đổi do IAA (Mỹ) cấp

Mẫu bằng lái xe nước ngoài sau khi chuyển đổi do IAA (Mỹ) cấp
 2. Thủ tục đổi giấy phép lái xe nước ngoài tại trung tâm

Để đổi bằng lái xe nước ngoài tại trung tâm đào tạo lái xe  khách hàng lưu ý chuẩn bị chu đáo những thủ tục sau:

Hộ chiếu photo, Visa còn hạn
Thẻ cư trú, lưu trú, tạm thú, trường trú… hoặc thẻ có giá trị tương đương photo
2 tấm hình 3*4.
Chi Phí:

Khi đến nộp hồ sơ đổi giấy phép lái xe, khách hàng cần xuất trình hộ chiếu, thẻ cư trú, tạm trú, lưu trú, thường trú… gốc để đối chiếu.

Tại sao nên chọn ĐỔI BẲNG LÁI tại Trung Tâm Đào Tạo Lái Xe ? Alo trước cho chị Kim Vi – 090 243 0787

1/ Thủ tục nhanh, gọn – không mất nhiều thời gian của khách hàng.

2/ Chúng tôi có những nhân viên tư vấn nhiệt tình

3/ Trung tâm nằm ngay tại trung tâm Tp. – rất tiện cho học viên trong việc đăng ký.

4/ Học viên chỉ mất 3 phút để chụp hình tại Sở vì đã có trung tâm làm dịch vụ.

5/ Trong vòng 10 ngày học viên đã có ngay tấm bằng lái VIỆT NAM thẻ nhựa (PET) trên tay.

6/ Trung tâm Đào Tạo Lái Xe Tp. luôn hướng đến làm dịch vụ chu đáo, chăm sóc học viên tận tình nhất có thể.

Trên đây là những lý do vì sao học viên nên chọn website truongdaotaolaixetruongan.com – Trung Tâm Đào Tạo Lái Xe  để đăng ký đổi bằng.

Học viên có thể tham khảo và giới thiệu cho người thân, bạn bè để sớm có tấm bằng lái trên tay nhé!

Ngoài ra, chúng tôi còn có dịch vụ Đổi Bằng Lái Xe Quốc Tế cho những người có nhu cầu đi du lịch hoặc du học và làm việc ngắn hạng tại nước ngoài.

Xem tiếp…